paramadair teignigeach
- Gluasad (L)
1. 499
- Bore x Stròc (mm)
74.5 x 85.94
- Co-mheas teannachaidh
11.6:1
- Max.Cumhachd lom / astar (kW / rpm)
125/5500
- Max.Torc lom / astar (Nm/rpm)
270/2000 - 3500
- Cumhachd sònraichte (kW/L)
83.3
- Meud (mm)
646 × 640 × 670
- Cuideam (kg)
≤108kg
- Sgaoileadh
CN6
Taobh a-muigh lùb caractar
01
Prìomh theicneòlasan
Rothaireachd Miller, VGT Supercharger, siostam stealladh dìreach 350bar, fuarachadh uisge a-muigh, OCV Central, fuarachadh roinnte, teirmostat bhalbhaichean ball.
02
Coileanadh air leth
Tha an einnsean le fìor chaitheamh connaidh, cumhachd air thoiseach air a’ mhargaidh agus coileanadh NVH;Fhad ‘s a nì e cinnteach gum bi caitheamh connaidh aig a’ cheann thall, gheibh e cothromachadh foirfe le cumhachd agus NVH.
03
Sàbhaladh lùtha agus dìon na h-àrainneachd
Coinnich ri riatanasan sgaoilidhean Nàiseanta VI B + RDE, le èifeachdas teirmeach de 40%, agus is urrainn dha leudachadh 48V agus PHEV a thoirt gu buil.
04
Earbsachd agus seasmhachd
Tha leasachadh deuchainn agus dearbhadh gu leòr, a’ còmhdach deuchainn leasachaidh co-phàirtean siostam, gnìomh an Eengine gu lèir, deuchainn earbsachd agus seasmhachd an einnsean gu lèir, agus deuchainn atharrais neach-cleachdaidh a ’charbaid gu lèir ann an àrdchlàr teòthachd àrd agus àrainneachd fìor fhuar. .
G4J15
Tha einnsean G4J15 Chery na einnsean turbocharged ceithir-siolandair in-loidhne 1.5L le cumhachd lom Max de 125kW agus torque lìon as àirde de 270N.Chan eil an cuideam iomlan ach 108kg.Mar an einnsean tar-chinealach ceathramh ginealach air a leasachadh le Chery, bidh e a’ gabhail ri siostam losgaidh tùrail iTMS 4.0, lughdachadh brisidh mu dheireadh agus turbocharging àrd-èifeachdais, agus teicneòlas in-stealladh dìreach in-siolandair, le èifeachdas teirmeach de 40%, aig ìre air thoiseach air gnìomhachas. .Thèid an einnsean seo a chuir a-steach air na prìomh mhodalan leithid càr modail Tiggo 7 agus Jetour.
G4J15
Bidh einnseanan ACTECO a’ cleachdadh theicneòlasan leithid in-ghabhail caochlaideach agus àm bhalbhaichean camshaft èasgaidh (VVT2), ìre losgaidh fo smachd (CBR), intercooling gas turbocharged gas (TCI), in-stealladh dìreach gasoline (DGI), agus in-stealladh dìreach rèile cumanta le cuideam àrd, a bhios a’ dèanamh Einnseanan ACTECO air leth airson glèidhteachas lùth agus dìon na h-àrainneachd.
G4J15
A thaobh dealbhadh structar einnsean, rinn einnsean ACTECO làn fheum den t-siostam losgaidh in-ghabhail, siolandair einnsean, seòmar losgaidh, piston, slat ceangail crankshaft agus pàirtean eile den dealbhadh structarail, gus am bi obrachadh losgaidh gu math làn, aig an aon àm tha cuideam a-staigh agus call brisidh beag, agus mar sin a’ leasachadh eaconamaidh connaidh.Agus gus feartan caitheamh connaidh ìosal a choileanadh fon chumhachd làidir agus toradh torque làidir fo astar ìosal.
