DOHC, DVVT, Bhalbhaiche Tappet Hydraulic air a stiùireadh, Siostam Slabhraidh Ùine Sàmhach, Turbocharging, Eadar-fhuarachadh Amalaichte In-ghabhail, Ceann Siorcadair IEM.
Cùm an torque as àirde de 210nm aig 1750-4500r / min, agus is urrainn dha barrachd air 90% den torque as àirde a choileanadh aig 1500r / min.Tha an roth-uidheam air a bhith an sàs aig 1250r / min, agus tha eadar-theachd astar nas ìsle gu mòr a’ leasachadh coileanadh luathachaidh aig astar ìosal.
Coinnich ri riatanasan sgaoilidhean V nàiseanta agus coinneachadh ri riatanasan caitheamh connaidh nàiseanta trì ìrean.
Co-obrachadh le solaraichean cliùiteach air feadh an t-saoghail gus càileachd a ghealltainn, nas aibidh agus seasmhach.
Is e an einnsean E4T15B an einnsean gasoline 4-siolandair dàrna ginealach a chaidh a leasachadh gu neo-eisimeileach le Chery.Bidh an einnsean a’ co-obrachadh le solaraichean pàirtean ainmeil leithid Honeywell, Valeo, agus Bosch, agus a’ dèanamh rannsachadh farsaing air an t-siostam losgaidh agus an siostam fuarachaidh.Tha giùlan aonaichte an einnsean E4T15B le strì an aghaidh brisidh ìosal, dealbhadh an roth-uidheam le èifeachdas àrd agus inertia ìosal, agus na stuthan itealain agus àrd-teodhachd air leasachadh mòr a thoirt air èifeachdas losgaidh an einnsein.
Is e einnsean ACTECO a’ chiad bhrand einnsean ann an Sìona a tha gu tur neo-eisimeileach bho dhealbhadh, rannsachadh agus leasachadh gu cinneasachadh agus saothrachadh, agus tha còraichean seilbh inntleachdail gu tur neo-eisimeileach aig Chery.Ann am pròiseas dealbhadh is leasachaidh, tha CHERY ACTECO air gabhail a-steach mòran den teicneòlas einnsean losgaidh a-staigh as adhartaiche.
Tha an aonachadh teicneòlais aige aig fìor thoiseach san t-saoghal, agus tha na prìomh chomharran teignigeach aige leithid cumhachd, caitheamh connaidh agus sgaoilidhean air ruighinn ìre den chiad ìre san t-saoghal, a’ cruthachadh tùsaire ann an leasachadh agus cinneasachadh einnseanan fèin-bhranndaidh àrd-choileanadh. .